O jazykové kurzy angličtiny a nemčiny, ktoré zorganizoval miestny úrad v bratislavskej Karlovej Vsi, bol medzi seniormi veľký záujem. Od začiatku roka sa zúčastnilo jazykových kurzov celkovo 49 starších Karlovešťanov prevažne žien. Záujem bol najmä o úroveň A1, A2 čo sú začiatočníci.

„Som veľmi rada, že záujem prevýšil naše očakávania. Znamená to, že dobre odhadujeme potreby našich seniorov. Aj do budúcna im radi vytvoríme možnosti takých aktivít, ktoré budú s obľubou využívať. Aktívna a zdravá staroba je ideál, ku ktorému sa chceme približovať,“ povedala na margo ukončenia jazykových kurzov starostka Karlovej Vsi Dana Čahojová.

Lektorka anglického jazyka Jayne Rybanská vysvetľuje, že jej študenti sa chcú naučiť angličtinu najmä kvôli rodine v Británii alebo dovolenkám. Učila ich formou hry, viac sa sústredili na konverzáciu. „Pre mňa je privilégium vzdelávať ich. Sú pre mňa inšpiráciou, že sa stále chcú učiť. Majú z učenia radosť. Teraz sú viac samostatní, vedia vytvoriť vety, majú viac sebadôvery,“ dodáva Jayne Rybanská.

„Seniori na mojom kurze zvládli základy gramatiky, použitie troch najužitočnejších časov v konverzácii o rôznych témach či zoznamovanie sa. Naučili sa hovoriť o sebe a rodine, pýtať sa druhých, orientovať v teréne ale aj opísať ľudí, predmety, situácie či počasie alebo voľný čas,“ hovorí o svojich študentoch Daniel Godany.

„Mojim študentom som vybrala učebnicu zameranú skôr tematicky nie gramaticky. Témy sa týkali bežného života, aby sa vedeli dohovoriť v praxi, v živote, povedať o sebe odkiaľ pochádzajú, kde bývajú, prípadne základné informácie o svojej rodine. Boli veľmi aktívni a učenia-chtiví,“ prezradila o svojich študentoch lektorka nemeckého jazyka Mária Porubská.

Karlova Ves s kurzami cudzieho jazyka nekončí. „V databáze máme seniorov, ktorí majú záujem už aj o náročnejšiu úroveň B1. Hneď, ako sa nám nahlási dostatočný počet, otvoríme kurz aj pre nich. Nové kurzy budeme otvárať možno koncom septembra,“ informuje vedúca Referátu sociálneho, zdravotného a pre seniorov miestneho úradu Marcela Zacharová. Mestská časť prispieva na kurzy pre seniorov podľa výšky ich dôchodku podľa vopred zverejnených pravidiel.

Výmena osvetlenia v telocvični prispeje najmä k úspore spotreby elektrickej energie. Nové LED osvetlenie zároveň skvalitní svetelné podmienky pre žiakov.

Svietidlá vymenili za pomoci vysokozdvižných vozíkov. Nové osvetlenie spĺňa potrebné štandardy pre školskú výučbu a aj pre basketbalistov MBK Karlovka.

Náhrada starých halogénových žiaroviek za LED svetelné zdroje je trendom, ktorý má zabezpečiť aj energetickú úsporu. Pri adekvátnom chladení sľubujú výrobcovia vysokú životnosť, ktorá takisto kompenzuje vyššiu počiatočnú investíciu.

Staré halogénové žiarovky sú na ústupe a momentálne patria k energeticky najmenej efektívnym svetelným zdrojom. Väčšina energie sa mení na teplo a iba časť na svetlo.

Bratislavu od 22. júna čaká veľká zmena trasovania električiek. Je to zmena, ktorú pocítia všetci cestujúci MHD. Zmenu trasovania všetkých električiek na území Bratislavy počas prázdninových mesiacov si vyžiadala nevyhnutná a neodkladná modernizácia Dúbravsko-Karloveskej radiály, ktorej hrozilo kompletné uzavretie pre jej havarijný stav.  

Počas prázdninových mesiacov a v septembri budú preto električky smerom do Karlovej Vsi jazdiť len po Molecovu ulicu a ďalej v smere do Dúbravky budú všetku dopravu zabezpečovať autobusy MHD.

Keďže na zastávke Molecova nie je obratisko električiek, budú musieť trasu do Karlovej Vsi obsluhovať výlučne obojsmerné električky, ktoré však tvoria len menšiu časť vozidlového parku Dopravného podniku Bratislava (DPB). Navyše, trasu z Petržalky je z rovnakého dôvodu tiež možné prevádzkovať iba obojsmernými električkami.

Súčasný počet obojsmerných električiek však umožňuje premávku liniek s takýmito vozidlami iba medzi centrom mesta a Karlovou Vsou, resp. Petržalkou.

Aby sa zachovali intervaly medzi spojmi aj pre ostatné električky v meste, táto zmena znamená potrebu zreorganizovať aj trasy ostatných električkových liniek.  

Po novom počas prázdnin a v septembri bude po každej radiále v zahustených intervaloch jazdiť jedna linka, a to do centra, kde bude možné prestúpiť na všetky ostatné električkové linky.

Počty spojov na väčšine tratí však zostanú zachované ako pri súčasnej organizácii liniek, alebo v  niektorých prípadoch sa aj zvýšia.

V smere z Rače to bude linka č. 3, v smere z Ružinova linka č. 9, v smere zo Zlatých pieskov linka č. 4 a v smere z Petržalky linka č. 1. Tieto linky budú jazdiť len do centra mesta a naspäť v 4 – 5-minútových intervaloch počas pracovných dní a v 7 – 8-minútových intervaloch cez voľné dni.

V smere z Karlovej Vsi bude jazdiť náhradná električková linka X6 v intervaloch 3 – 4 minúty v pracovných dňoch a 7 – 8 minút cez voľné dni. Električku medzi Dúbravkou a  Molecovou ulicou nahradí autobusová linka X5 v intervaloch 3 – 4 minúty v Karlovej Vsi a 6 – 8 minút z Dúbravky v pracovných dňoch a 7 – 8 minút cez voľné dni.

Okrem uvedených hlavných liniek bude naviac zachovaná aj premávka linky č. 2 ako doplnkovej linky medzi Hlavnou stanicou a ŽST Nové Mesto s intervalom 15 minút.

Nové linky sú navrhnuté tak, aby na trase každej linky bola zastávka, ktorá umožní prestup na linku do ktorejkoľvek inej mestskej štvrte. Hlavným prestupným uzlom sa stane Kamenné námestie a Námestie SNP, kde bude možné prestúpiť na všetky ostatné električkové linky v priemere do 2,5 minúty.  

Náhradná električková linka X6 z Karlovej Vsi bude premávať okruhom okolo historického centra – do centra cez nábrežie a z centra cez tunel. Bez prestupu tak bude možné dostať sa do významných uzlov Most SNP, Šafárikovo nám. a Kapucínska/Zochova. Dlhšia trasa z Karlovej Vsi na Kapucínsku bude kompenzovaná výrazne kratším čakaním na spoje – v priemere 1,5 minúty v rannej špičke.

Tento model organizácie dopravy vychádza z modelu metra, ktoré rovnako využíva na jednu trasu v hustých intervaloch jednu linku a na ostatné trasy sa prestupuje vo viacerých prestupných uzloch.

V praxi toto trasovanie liniek znamená, že každý cestujúci sa aj počas modernizácie Dúbravsko-Karloveskej radiály dostane električkou do súčasného cieľa, pokiaľ však cestuje medzi dvomi vzdialenejšími mestskými časťami, bude to spravidla s jedným prestupom.  

V prípade prestupu na prestupnom uzle Námestie SNP/Kamenné námestie nehrozí cestujúcim na zastávke dlhšie čakanie na ktorúkoľvek linku ako 5 minút cez pracovné dni a 8 minút cez voľné dni.

Zmena v grafikonoch a linkách znamená pre cestujúcu verejnosť istú zmenu doterajších návykov, v praxi by však nemalo prísť k predĺženiu jazdných dôb medzi konkrétnymi cieľmi oproti súčasnému stavu. Úsporu času prinesie predovšetkým skrátenie čakania na najbližší spoj, keďže linky budú jazdiť dvakrát častejšie.

Dané riešenie je navrhnuté preto, aby sa modernizácia Dúbravsko-Karloveskej radiály po obratisko električiek v Karlovej Vsi uskutočnila v najkratšom možnom čase a aby spojenie Karlovej Vsi a Dúbravky s ostatnými mestskými časťami zostalo aj počas rekonštrukcie zabezpečené v súčasnom rozsahu.  

DPB pripravuje pre cestujúcu verejnosť brožúru s novými trasami liniek. V električkách, ostatných vozidlách MHD aj na zastávkach MHD budú plagáty, ktoré na nové trasovanie liniek upozornia a na stránke zvladneme.to si každý bude môcť veľmi jednoducho stiahnuť novú prehľadnú mapu električiek. Navyše, na významných zastávkach budú cez týždeň od spustenia tejto zmeny stáť informátori DPB, ktorí budú cestujúcim radiť ako sa najlepšie dostať k cieľu ich cesty.

Po ukončení výluky električky medzi Molecovou a obratiskom Karlova Ves sa opäť zavedú priame električkové linky z Karlovej Vsi naprieč celým mestom.

Trasovanie električiek

Priniesla výluku električkovej dopravy a viaceré dopravné komplikácie a obmedzenia, ktoré zasiahli prevažnú časť obyvateľov Karlovej Vsi. Vo výsledku jej obyvateľom prinesie podstatne vyššiu úroveň cestovania. Prvá fáza modernizácie sa začala v sobotu 22. júna. 

Výluky električiek a náhradná doprava

V prvej fáze modernizácie, ktorá potrvá do konca septembra 2019, sa vylúčili z dopravy električky od Molecovej ulice až po konečnú v Dúbravke. Výluka je riešená náhradnou autobusovou dopravou (linka X5) a posilnením liniek 29, 83 a 84. Linka X5 zabezpečuje dopravu cestujúcich zo zastávky Molecova do Karlovej Vsi a Dúbravky. V pracovných dňoch striedavo končí jeden spoj v Karlovej Vsi a každý druhý spoj ide do Dúbravky, vďaka čomu je v Karlovej Vsi interval medzi spojmi 3 – 4 minúty. Cez voľné dni jazdia v intervale 7 – 8 minút všetky spoje až do Dúbravky.

Po ukončení prvej fázy sa spustí doprava električiek na koniec Karlovej Vsi a náhradná autobusová doprava (linka X5) bude ďalej zabezpečovať dopravu z karloveského obratiska do Dúbravky. V tomto režime bude MHD fungovať do ukončenia druhej fázy modernizácie radiály, do 20. decembra 2019. Mestská hromadná doprava bude aj na trase linky X5 aj na trase liniek 83 a 84 vďaka preferenčným opatreniam pre MHD rýchlejšia ako jazda autom.

Dopravné obmedzenia pre individuálnu automobilovú dopravu

Dopravné obmedzenia počas modernizácie Dúbravsko-Karloveskej radiály sa týkajú aj individuálnej automobilovej dopravy, keďže pre manipulačné práce je spravidla jeden zo štyroch jazdných pruhov zatvorený. Všetka cestná doprava cez Karlovu Ves v smere z Dúbravky je vedená v dvoch pruhoch a cestná doprava v smere do Dúbravky ide len jedným vyhradeným pruhom. Výnimku tvoria úseky, kde bude prebiehať rekonštrukcia podchodov (v 1. fáze podchod Borská), kde bude celá cestná doprava presmerovaná do dvoch pruhov len na jednej strane električkovej trate. V smere do Dúbravky bude aj pri jednom jazdnom pruhu umožnené individuálnej automobilovej doprave obiehať autobusy MHD v mieste ich zastávok.

Modernizácia Dúbravsko-Karloveskej radiály je financovaná zo zdrojov EÚ prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra. Jej rekonštrukcia je nevyhnutná. Ak by k nej hlavné mesto nepristúpilo, hrozilo by jej kompletné odstavenie. Električková radiála denne prepraví do mesta a z mesta viac ako 30.000 cestujúcich. Po kompletnej modernizácii bude bezpečnejšia, rýchlejšia a odhlučnená. Cestovanie z konečnej električiek v Dúbravke k tunelu sa po modernizácii skráti o 3 minúty aj vďaka preferencii električiek na všetkých križovatkách.

Veľké prestupné uzly (zastávky Molecova a Damborského) budú riešené ako integrované prestupné zastávky. Dôjde k vybudovaniu nových nástupísk zastávok, ktoré budú vybavené osvetlenými prístreškami pre cestujúcich, s automatmi na výdaj cestovných lístkov, a aj s elektronickým informačným systémom. Prístup k nim bude bezbariérový. Vjazd električiek do obratiska v Karlovej Vsi bude umožnený aj zo smeru Dúbravka, čo prispeje k uľahčeniu riešenia náhradnej dopravy počas mimoriadnych odstávok električkovej premávky.

„Sme si vedomí dočasného zníženia komfortu cestujúcich MHD aj automobilovou dopravou a prosíme Bratislavčanky, Bratislavčanov aj návštevníkov Bratislavy o trpezlivosť a zhovievavosť, ktorá nám všetkým pomôže k skoršiemu zlepšeniu dopravy v našom meste,“ požiadal o pochopenie, trpezlivosť a spoluprácu primátor Matúš Vallo.

Modernizácia Dúbravsko-Karloveskej radiály je po stavbe obchvatu D4/R7 druhá významná dopravná stavba na území Bratislavy, ktorá si vyžiadala veľkú zmenu v organizácii dopravy a viacero dopravných obmedzení, avšak vo výsledku prispeje k lepšej dopravnej situácii v našom meste. Ďalšou takouto stavbou bude pripravované predĺženie električkovej trate do Petržalky s termínom ukončenia do roku 2023.

Tohtoročnú jar Karlova Ves privítala aj osadením desiatich nových lavičiek. K lavičkám pri detských hracích prvkoch v Parku SNP v Líščom údolí pribudli dve nové. Ďalšie sú na Veternicovej pri škole, na Nábělkovej pri streetworkoute a v areáli Karloveského športového klubu.
Na detskom ihrisku na Adámiho a na Veternicovej päť lavičiek obnovili. Ich pôvodné zničené drevené latky nahradil recyklovateľný plast. Zrepasované boli aj dve atypické lavičky na Nábělkovej. Obnovou prešli tiež štyri pieskoviská v Toro parku, vo vnútrobloku J. Stanislava – Ľ. Fullu pri MŠ, na Silvánskej a na Púpavovej 44, ktoré do stali nové plastové obrubníky.

Verejnoprospešné služby Karlova Ves (VPS) dostanú v tomto roku na svoju činnosť takmer 800-tisíc eur. Navýšené boli aj prostriedky na nákup novej techniky, ktorá je určená na letnú a zimnú údržbu. S jej pomocou bude možné v lete kosiť a v zime odhŕňať sneh. Pôjde o nový traktor a radlicu.

Už viac ako dva roky sa kompletne stará o zimnú i letnú údržbu verejných priestorov Karlovej Vsi príspevková organizácia mestskej časti. Tá dostáva na svoju činnosť príspevok od svojho zriaďovateľa teda Karlovej Vsi (preto príspevková organizácia, pozn. redakcie).

Z týchto prostriedkov VPS nakupuje všetok materiál a platí svojich zamestnancov. Peniaze neputujú na účet súkromných spoločností, ale sú využívané na starostlivosť o verejné priestranstvá v Karlovej Vsi.

Čakajú už niekoľko rokov, kým sa rozobraté parkovisko dá do poriadku. Reč je o obyvateľoch Karloveskej ulice, ktorí musia dávať pozor na  spodok áut pri vjazde na parkovisko a výjazde z neho. Hoci by miestny úrad parkovisko chcel dať do poriadku, súd to zakázal. Spor so  súkromným vlastníkom parcely pod parkoviskom je na súde, a tam sa ťahá už niekoľko rokov. Miestny úrad, ktorý je na strane obyvateľov,  bojuje za obnovu parkoviska ďalej. 

Zdĺhavé konanie súdov skoré vyriešenie situácie zrejme neprinesie. Mestská časť bez právoplatného súdneho rozhodnutia nemôže na parcele vykonať žiadne úpravy. V konečnom dôsledku je rukojemníkom sporu občan, ktorý má sťažené parkovacie podmienky. Dlažba nie je dokončená, keďže súd vydal predbežné opatrenie, ktorým mestskej časti zakazuje nakladať s  parkoviskom, ktoré je aj na parcele súkromného vlastníka. 

Po predbežnom opatrení, ktoré je stále platné, sa začal súdny spor, ktorý Karlova Ves vyhrala, no rozhodnutie nie je právoplatné. Protistrana totiž využila možnosť odvolať sa voči rozhodnutiu. Vedenie mestskej časti je naďalej presvedčené, že parkovisko je potrebné uviesť do pôvodného stavu tak, aby slúžilo verejnosti. Na to je však potrebné právoplatné rozhodnutie súdu v prospech mestskej časti,  ktoré sa opäť na dlhší čas odďaľuje

Verejné predstavenie projektu Rekonštrukcia električkovej trate v Karlovej Vsi sa bude konať v stredu 12. júna 2019 o 17:00 h v Karloveskom centre kultúry na Molecovej 2. Stretnutia sa zúčastnia zástupcovia Magistrátu hl. mesta SR Bratislavy, ktorý je organizátorom rekonštrukčných prác.

V dôsledku niekoľko týždňov trvajúceho dažďa a podmáčanej pôdy spadli v Karlovej Vsi v posledných hodinách tri zdravé stromy, lipa, červený smrek a dub. Starostka Dana Čahojová preto vydala zákaz využívania areálov všetkých troch základných a deviatich materských škôl. Zákaz platí až do odvolania.

„V prvom rade je potrebné myslieť na bezpečnosť našich detí. Preto som s okamžitou platnosťou vydala zákaz pohybu v školských areáloch. Bude platiť do odvolania, pokiaľ sa pôda nevysuší. Momentálne je veľmi podmáčaná. Upozorňujeme všetkých obyvateľov na potrebu zvýšenej opatrnosti pri pohybe v lesnom prostredí,“ informovala starostka Dana Čahojová.

Z dlhodobého sledovania meteorologickej stanice Bratislava – Mlynská dolina ide od roku 1982 o tretí najdaždivejší máj. „Počas mája za obdobie rokov 1982 – 2010 spadlo na tejto stanici priemerne 63 mm zrážok. Od 1. do 28. mája tohto roku bol objem zrážok viac ako dvojnásobný, 134 mm,“ povedal klimatológ SHMÚ Pavol Faško.

 Foto: ilustračné

Hlavné mesto v apríli poverilo zabezpečením sanácie oporného múru na Ul. Ľudovíta Fullu mestskú investorskú a inžiniersku organizáciu  Generálny investor Bratislavy (GIB). 

„Na základe získanej dokumentácie, zisteného skutkového stavu a konzultácie so statikom bolo navrhnuté predbežné technické riešenie sanácie oporného múru, bola určená predpokladaná cena stavby a projektových prác. V súčasnosti sa pripravuje verejná súťaž na obstaranie projektu stavby,“ uvádza v informácii o príprave sanácie oporného múru technická námestníčka GIB Barbara Beňová.

Pracovníci GIB pri obhliadke zistili, že časť oporného múru sa zosunula na stromy pri miestnej komunikácií. Časť chodníka je poškodená zosuvom pôdy. Oporný múr podľa Barbary Beňovej vykazuje posuny v dilatačných špárach a v úseku medzi schodiskami vybočenie – naklopenie do miestnej komunikácie.

Chodník nad oporným múrom nie je odvodnený. Preto dažďová voda zateká za oporný múr a zapríčiňuje koróziu jeho oceľovej výstuže. Zvyšuje sa aj zaťaženie oporného múru. Privolaný statik konštatoval, že oporný múr je nutné sanovať v celej jeho dĺžke cca 250 m.

„Naši pracovníci hľadali projektovú dokumentáciu oporného múru v archívoch, našli však len dokumentáciu iných častí oporných múrov Ulice Ľ. Fullu. Skutočné vyhotovenie oporného múru môže byť zistené až po odstránení jeho spadnutej časti a odkopaní zosunutej pôdy. O spoluprácu pri hľadaní dokumentácie sme požiadali aj Karlovu Ves, ktorá nám poskytla statický posudok na časť oporného múru. Keďže dokumentácia o geologickej stavbe podložia oporného múru nie je k dispozícii, bude treba vykonať hydrogeologický prieskum, ktorý určí geologické podložie stavby a údaje o podzemných vodách,“ uzatvára svoju informáciu technická námestníčka GIB.

Klub vodných športov Karlova Ves pozýva všetky deti s rodičmi na oslavy Dňa detí do obecnej lodenice pri Riviére. MDD na vode sa uskutoční v sobotu 1. júna od 10. do 14. h. Deti tentoraz čaká zábava tematicky ladená na rozprávkové motívy Hotela Transylvánia. Ako každý rok budú súťažiť o vecné ceny a inštruktori z lodenice ich povozia v loďkách po Karloveskom ramene. Podujatie pre deti pripravili vodáci z karloveského Klubu vodných športov a 11. zbor skautov Biele delfíny.

Najväčšia a v súčasnosti i jediná základná škola na sídlisku Dlhé diely, oslavuje 25. výročie svojho založenia. Vo štvrtok popoludní sa v kinosále budovy na Majerníkovej 60 uskutoční oficiálny program pre pozvaných hostí a zamestnancov školy.

Už 25 rokov dominuje budova Základnej školy Alexandra Dubčeka sídlisku Dlhé diely. Sídli uprostred panelákov a spája životy ich obyvateľov prostredníctvom detí, ktoré do nej vstupujú každé ráno. Žiaci školy sa pravidelne zúčastňujú rôznych súťaží v prírodovedných a humanitných predmetoch. Úspechy žnú na súťažiach akými sú napríklad Hviezdoslavov Kubín, Matematický klokan, predmetové olympiády a športové súťaže. Srdcovou záležitosťou školy je Chemická olympiáda, v ktorej organizácii sa angažujú aj pedagógovia. Pravidelne organizujú okresné kolo Chemickej olympiády na pôde školy, nakoľko ako jedna z mála základných škôl v bývalom okrese Bratislava 4 disponuje dobre vybaveným chemickým laboratóriom.

„Pozornosť venuje naša škola výučbe cudzieho jazyka a žiaci si môžu svoje nadobudnuté schopnosti z anglického jazyka vyskúšať priamo na týždňovej exkurzii v Londýne, ktorú naši učitelia organizujú niekoľko rokov. Škola však organizuje aj mnohé iné zahraničné a tuzemské exkurzie,“ upriamuje pozornosť na túto oblasť riaditeľ školy Pavol Bernáth. Ako ďalej hovorí, vďaka tomu sa žiaci po svete netúlajú len prstom na mape na hodinách vlastivedy a geografie, ale sami so svojimi učiteľmi skúmajú svet. Každoročne majú možnosť zúčastniť sa škôl v prírode, lyžiarskych, plaveckých aj korčuliarskych výcvikov na oboch stupňoch školy či školského klubu detí.

„Aj vďaka našim žiakom a ich šikovnosti sa škola neustále zlepšuje a snaží sa im vytvoriť čo najlepšie podmienky pre rozvoj ich talentov,“ uzatvára Pavol Bernáth.